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Polémique autour d'une BB 64700jeudi 26/07/2007 à 10:57 |
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| Bernard |
Bonjour à tous. J'ai découvert hier, sur un site se voulant référence en matière ferroviaire, des inepties qui m'ont laissé pantois. C'était au sujet des BB 64700 et de leurs trucks moteurs TBB 64800. Entre autre, j'ai relevé ceci: >Avantage du truck, çà fait grosso modo comme si c'était 2 locos au point de vue puissance, mais comme le truck est moins lourd qu'une loco, çà avantage, tant en poids qu'en puissance. Avant d'écrire ce genre de chose... il faut au moins réfléchir. Tout d'abord, qu'est ce qu'une BB 64700? C'est la transformation de locomotives BB 63000 et 63500 en ensembles de manœuvres. Le Diesel MGO avec sa transmission électrique est toujours en place sur la BB 64700. Et qu'est ce qu'un truck TBB 64800? C'est un véhicule qui ne dispose que de moteurs de traction électriques. Ils peuvent circuler uniquement accouplé à une BB 64700. Ils ne sont pas équipés de cabine de conduite, ni de moteur thermique. Or, le groupe électrogène embarqué sur une BB 64700 développe une puissance x répartie soit sur les 4 moteurs électriques de la machine... et sur les 4 moteurs du TBB 64800 si celui-ci est accouplé. On le comprend facilement, il n'y a AUCUNE augmentation de puissance. Quelques bases élémentaires d'électricité suffisent. Le seul avantage obtenu par ce système, et il est de taille, c'est d'obtenir un ensemble à 8 essieux moteurs qui augmente considérablement l'adhérence par rapport à la machine en solo en utilisant un seul moteur Diesel. Je sais bien que ce n'est pas parce qu'on à rien à dire... Mais plutot que de tenir ce genre de propos... il est plus prudent de se taire  Amitiés. Bernard |
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