150 ème anniversaire du début de percement du tunnel du Fréjus par Pascal Banneville

 

 

                 Les samedi 29 et dimanche 30 septembre 2007, l'APMFS en partenariat avec la SNCF et RFF organisaient deux journées anniversaire pour fêter les 150 ans du début de percement du tunnel du Fréjus, sous le Mont Cenis, reliant ainsi Modane (France) à Bardonnecchia (Italie).

                 Ces festivités donnèrent lieu à la circulation de trains spéciaux intercalés entre les marches normales. 

                 Côté Italien, c'était une rame de voitures "Centoporte" qui circulait avec une E 636 et une E 626 FS.

                 Côté Français, un train autorail était mis en route avec X 2800 dans une composition qui rappellait celle du "Cévenol" avant qu'il ne devienne rame tractée.

                 Circulait également une rame voyageurs au crochet de la 141 R 420, machine chauffée au charbon. La CC 6570 assurait la pousse dans les rampes les plus difficiles de la Maurienne.

                 Etaient visibles en gare de Modane, outre le matériel déja cité, la CC 6558 en livrée Maurienne, la CC 7102, la CC 20001 "grand-mère" du monophasé en Savoie et la célèbre 2CC2 3402 magnifiquement restaurée  par l'APMFS.

                  A noter également la présence d'un camion de pompiers pouvant se rendre dans le tunnel... utilisant alors le mode ferroviaire.

                 Petit rappel historique: Les travaux de percement du tunnel ont commencé en août 1857 à Bardonnecchia et en décembre de la même année côté Modane.

                 Le chantier aura duré 14 ans et c'est le 26 décembre 1870, soit 13 ans après le début des travaux que, par une ouverture d'un mètre, les ouvriers Italiens et Français ont pu se serrer la main.

                 Long de 13 636 mètres, le tunnel du Fréjus a assuré jusqu'en 1980 des navettes ferroviaires destinées aux automobiles.

                 Ce trafic bien pratique fut arrêté le 12 juillet de la même année, date de l'ouverture du tunnel routier.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Commentaires (2)

malard
  • 1. malard | 19/03/2010

comme toujours les photos sont superbes ;merci pour le voyage

Pierre R Savary
  • 2. Pierre R Savary | 08/11/2007

Que de grands materiel et que la montage est belle

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