141 R 420 à Montluçon

141 R 420

Exploitée par l'Association de la 141 R 420, la 141 R 420 a été mise en service à la SNCF le 23 août 1946.
Sa première affectation fut le dépôt de Mézidon sur l'ancienne région Ouest.
La 141 R 420 fait partie d'une série de machines construite à 1340 exemplaires aux Etats-Unis et au Canada.
Dans le cas précis, elle provient des usines Américan Locomotive Compagny (ALCO) à Schenectady (Etat de New York).
Cette locomotive est chauffée au charbon et possède 4 essieux accouplés équipés de roues à rayons d'un diamètre de 1,65 m.
La vitesse maximale autorisée des 141 R est de 100 km/h pour une puissance au crochet de 2928 cv à 80 km/h.
Le poids d'une machine charbon (seule) est de 115,5 T.Le poids d'un tender 30 R, en charge, est de 75 T.
Leur longueur totale (tender compris) est de 24,13 m.

         

         

         

         

         

              

         

         

         

         

         

   

Ce jour-là, le train tracté par la 141 R 420 était composé comme suit:

1 fourgon à bogies ex Midi (construction Dyle et Bacalan) utilisé comme wagon atelier et... bar.
Le bar provient de l'équipement d'origine d'une rame TGV Sud-Est.
3 voitures DEV AO de 2eme classe dont une en livrée d'origine.

         

                  

 

Commentaires (3)

francis

bonjour vraiment merci pour ces superbe photos vivement l'édition 2009 avec encore plus de monde prévus avec les 2 ou 3 autorail qui vienne!

a + bon rail

Christiane  LAGE
  • 2. Christiane LAGE | 29/06/2008

Je fais partie du CFTLP de LIMOGES.
Nous nous sommes rencontrés à Guéret le 21/06/08,attendant l'arrivée du train tracté par la"141 TD 740" allant à Montluçon;retrouver "ses copines"........
Bon travail,à bientot peut etre!

Bernard dit Papy
  • 3. Bernard dit Papy | 29/06/2008

Merci aux photographes d'avoir pensé a nous montrer les hommes qui a bord des locomotives ( et des trains ) ont permis que ces circualtions aient lieu.

BRAVO

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