BREIL sur ROYA (06)

BREIL

Un entrefilet du journal local, m'a incité à entraîner mon Epouse à monter à Breil sur Roya car "il y aura la rencontre des autorails ayant parcouru pendant 50 ans la ligne ; une manifestation à l'occasion des 80 ans de la ligne et de plus l'écomusée sera ouvert."C'était suffisant pour nous conduire dans l'arrière pays : montée par Vintimille et la vallée de la Roya et arriver à Breil sur le coup de 10 heures.

Première surprise : une gare refaite (grâce au Conseil Général) :

         

  Deuxième surprise , le matériel : le Picasso de l'ATTCV (Association du Train Touristique du Centre Var)  ...

         

 ... la Caravelle de l'ATTCV ...

         

 ... le Train des Merveilles de la SNCF ...

         

... puis le dernier mis en service sur la ligne : un AGC (il paraît que c'est comme cela qu'il se nomme) ...

         

 ... celui qui porte le nom de lieu de la vallée ...
Vous noterez que ces matériels modernes sont si dangereux qu'ils nécessitent la mise à la terre des armatures des soufflets d'intercirculation ! ! !

         

... et enfin le magnifique X 2403 ...


... propriété de l'Association des Chemins de Fer de la Haute Auvergne ...


... venu d'Auvergne par ses propres moyens ...

         

         
Puis vint, précédé par un peu de musique locale
...

 

... le temps des discours : du Directeur de l'Ecomusée de Breil, que nous verrons plus tard...... du Directeur du Musée de Mulhouse ...

         

...puis de tout le petit monde situé sur l'estrade, mais je vous en fais grâce (comme je m'en suis fais grâce aussi !) ...
A noter que ces discours ont été interrompus, sans vergogne, par le passage de 2 rames des FS; car il faut bien le rappeler : cette ligne qui part de Cunéo en Italie dessert : par une branche Vintimille (Italie) et par l'autre Nice (Comté de Nice) . La séparation se faisant un peu après Breil (dans le sens de la descente)
... tout d'abord une rame automotrice ...

         

... puis une rame tractée ...

         


A ce stade, nous avions bien mérité d'aller nous restaurer, abandonnant la foule au pot de l'Amitié ...
Au retour, nous abordons le "gros morceau", car cet Ecomusée, qui abrite aussi l'Association des Tramophiles de la Côte d'Azur, vaut vraiment le déplacement ...Le bureau d'accueil se trouve dans une remorque Decauville ...

A l'arrivée, vous êtes assaillis par une grande variété de matériel ...

         

         

... quelques pas supplémentaires, et là ... merveille des merveilles BB, CC et autres ...

... la BB 8238 ...

         

... la CC 7140 ...

         

... et en hommage à notre Webmaster ...

... mais ce n'est rien ...tant que l'on n'est pas entré dans la remise, car là ...

         

         

         

         

         

 ... vous imaginez bien qu'il faut se remettre de ses émotions, alors direction la mezzanine pour découvrir ... un réseau H0.
Avec d'abord un très joli dépôt ...

         

         

... des modules avec la reproduction exacte des lieux ...

            

         

... cette photo mérite une explication : cette partie est monobloc et a été construite au niveau du sol, dans un autre local. Il a été, ensuite, monté sur la mezzanine à l'aide d'un camion élévateur a qui il a manqué 10 cm ! !Il a donc fallu tout redescendre, poser le camion sur des cales et reprendre la mise en place de ce bloc de réseau.Début des opérations : 8 heures, fin : 22heures ! !Quand on vous dit que tous les fous ne sont pas enfermés ! ! !

Lors de cette visite à Breil, pour les 80 ans de la ligne, j'ai pu cotoyer des engins SNCF nouveaux pour moi
.... le wagon ventilateur n° 13 ...

         

         

         

... le wagon ventilateur n°10  (visiblement en panne : j'ai du éviter la durite qui traînait sur le plancher en prenant les photos) ...

         

         

         

         

... un wagon d'inspection des tunnels ...

         

         

         

... une draisine ...

         
Je remarque que la polémique, lancée lors de la sortie de ce wagon par LSModels, était stérile et inutile (comme toutes les polémiques) car ce wagon n'a manifestement pas un toit en "chapeau de gendarme", donc il faut toujours s'appuyer sur une photo du bon wagon ...

... un "cul-jaune" ...

         

... et pour terminer, si nous faisons cela sur nos réseaux tout le monde dirait : "oh ! quelle honte, il ne s'applique vraiment pas !!"...

  ... en tout cas, MERCI à tous ces bénévoles qui nous ont permis de passer une journée de rêve ... ou ... de rêver une journée ... je ne sais plus ...

 

Commentaires (7)

Gwenaël

Bonjour,

Superbe reportage dans une région magnifique.

Merci beaucoup.

Gwenaël.

Isabelle Letoict
  • 2. Isabelle Letoict | 19/11/2010

Un petit coucou à Christian de notre part, aux enfants (Tristan et Audrey) et moi :)

Merci pour ce beau moment partagé cet été ... et vivement les prochains !! On reviendra ...!!


Gros bisous, bonne continuation, et à bientot !!
Isabelle

Rob Meyer, ã La Haye, Pays Bas
  • 3. Rob Meyer, ã La Haye, Pays Bas | 28/06/2010

Magninifique reportage. J'espere de visiter la region et le musée au mois d'aout.

LaurentB
  • 4. LaurentB | 16/10/2008

Bonsoir à tous,

merci superbe reportage, les engins préservés sont magnifiquement retapés!!! SUPERBE!!!
Salutations amicales.
Laurent.

Ben
  • 5. Ben | 12/10/2008

Superbe reportage, très belles photos,
en plus une magnifique restauration de la gare. merci encore mon papy.

Pierre R Savary
  • 6. Pierre R Savary | 12/10/2008

Merci Bernard .
Que de belles images et quelle couleurs pour la gare .

gérard
  • 7. gérard | 12/10/2008

merci BERNARD!

tu avais emmener avec toi un stock de pellicules...!

mes félicitations pour toutes ces images,sans oublier...le principal,ne pas oublier les commentaires.

je ne sais pas faire, et je dis 'bravo'

bien respectueusement.

gérard

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