Coup d'oeil sur la 241 P 9 par Philippe Gerbier

C'est sous un soleil radieux que la 241 P 9 a quitté Saint Mariens - Saint Yzans de Soudiac tracté par la BB 63418...comme neuve.

         

         
...dernier graissage avant le départ...


...le sablage... peut-être pas pour tout de suite...


...Passage sur la "passerelle" Eiffel reliant Saint André de Cubzac (rive droite) à Saint vincent de Paul (rive gauche)...

         

...Arrivée en gare de Bordeaux Saint Jean...

         
...et repos bien encadré à Bordeaux.

         
Vue sur la boîte à fumée...


...détails sur les tubes...

...entre machine et tender...

...et vue extérieure du cendrier.


Les roues du bissel ...

 ..et vue de détail d'une roue du bogie.

         

Le poids de la machine ne permettrait pas d'effectuer la rectification des roues à Bordeaux, celles-ci vont rester temporairement dans leur état actuel.

Les opérations suivantes devraient avoir lieu à Toulouse.

         

         

Commentaires (4)

florian

La 241P est-elle toujours au dépot de Bordeaux ?
J'y ferai bien un ptit tour à l'occasion de mes mesurese de la BB63000 réelle...(J'ai malheuresement du mal à me procurer des plans de 63000...)

philippe
  • 2. philippe | 06/11/2008

Pour Bernard dit papy : pour le reprofilage des bissels, je ne peux apporter de réponse, n'étant pas vraiment de la partie...mais on peut penser que ce qui est fait n'étant plus à faire...
Pour le fagot , une ou deux torches dans la sortie d'échappement a pu faire l'affaire...et son petit effet en gare de bx St jean !

Amicalement
et avec tous mes voeux de réussite à nous tous !

gérard
  • 3. gérard | 05/11/2008

bonjour.

quand on sait que pour la P 17,l'association a du démonter les essieux pour les envoyer à Epernay.seul centre de maintenance habilité,je devine que les copains de la P 9,vont rencontrer les mêmes vicissitudes,afin de pouvoir faire homologuer leur machine.
bon courage à eux !

vivement deux P de retour sur les rails.

Bernard dit Papy
  • 4. Bernard dit Papy | 04/11/2008

Bonjour ,

Quel est l'interet d'avoir reprofilé les roues des bissels puique l'on ne pouvait pas reprofiler les roues motrices ? Ce doit etre mon coté
cartésien qui me pousse a poser la question
Merci pour ces photos et bravo a l'équipe pour le fagot dans le foyer pour l'arrivée a Bordeaux

Cordialement
Bernard dit Papy

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