CFTSA - Gare de l'Est

Autorail spécial EAD à Paris-Est

de Paris-Est.  Le samedi 1er mars 2014, le CFTSA organisait un autorail au départ des Ardennes à destination
La conquête de l'Est a démarré dans le froid et le noir du petit matin. 
En gare de Challerange, Vouziers-Port, Attigny dans les vestiges des quais d'antan abandonnés depuis que la ligne est dédiée à Frêt SNCF (qui dessert les silos de Monthois)
nos valeureux voyageurs sont partis la fleur au fusil.

Vouziers port : 6H24 - Etat de la voie - Nuit et ... embarquement

L'EAD a fait halte plus tard dans les gares (confortables et modernes) de Amagne Luquy, Reims et la Ferté-Millon.

 L'assiette de l'axe historique REIMS / PARIS via le département de l'Aisne (La Ferté Millon)
est moins entretenue que l'axe électrifié et doublé aujourd'hui par la LGV EST STRASBOURG. Ligne non électrifiée et avec des liaisons TER assez minimales.
Mais cette ligne est au combien superbe au travers des forêts, tourbières et marécages qui jouxtent cet axe bucolique et digne d'un décor de cinéma en mode vapeur.
L'EAD a ceci de particulier qu'en long parcours, la partie de la caisse moteur vous permet de développer des plantes tropicales,
tandis que la partie caisse hors traction vous permet de vivre en Laponie : buée permanente sur les vitres mais voyage extraordinaire de vérité technologique d'antan.
L'ambiance à bord était des plus détendue, toutes générations confondues,
des enfants aux mamies, quelques fondus ferrovipathes au bar situé dans la partie tropicale discouraient sur l'historique de la ligne et l'actualité SNCF.

 Après quelques relais conducteurs, l'EAD a fait une arrivée à bonne allure très remarquée depuis les gares des banlieues lointaines de Paris (fief des cités SNCF) jusqu'au terminus.

Quai 10 à Paris-Est - Michel AMBROISE des ARH Halanzy - Epoque IV et époque VI

Aux côtés des rames modernes, quai 10 en zone grandes lignes,
les cols blancs et tailleurs Channel débarquant du "Channel", regardaient émerveillés, par abandon des tablettes et autres blackberrys, la vieille dame qui est restée à quai jusqu'au soir.

Gare de L'Est(Paris) -  Péniche sur la Seine et Notre-Dame -  Pont des Arts et ses cadenas d''amour''

CFTSA - Daniel ROBINET du Club SNCF de Nouvion - Département ''shopping'' du CFTSA

Avant le départ - Les 300 CV ronronnent

Plaque km 0 du réseau Paris-Est - Plaque dans le bâtiment initial - Tableau commémorant le départ pour la guerre de 1914, la fleur au fusil ...

Affichage du départ - Butoir type Est

Après une journée shopping balade chez Central Train (quasi vide) et aux Cheminots rue de Douai, les valeureux Ardennais sont rentrés dans leur département, non sans avoir pu profiter d'une visite historique de la gare de l'Est
de de ses clubs de modélisme en sous-sol.
Mélodie en sous-sol en H0 et en 0 majeur, super sympa.

Club H0 Gare de l'Est - Réseau H0 - Dans les sous-sol de la gare de l'Est

Club du 0 de la gare de l'Est - Bifurcation de Revalles - Réseau en 0

Détail d'une voiture (0) - Le réseau (0) - Tram à quai (0)

Pupitre du chef de gare - Voiture DEV

Le CFTSA est très dynamique sur le plan des voyages, leur programme est disponible sur demande, la grande ceinture de PARIS verra leur EAD un peu partout très prochainement.

Retour dans les Ardennes - Les Mamies toujours vaillantes et prêtes à repartir - Nuit et raccompagnement ...
         
EAD dans la nuit ardennaise - FIN
         

Un voyage vers la braderie de Lille ainsi que des circulations régulières le dimanche sur l'axe Challerange- Attigny sont au programme de 2014.

Texte, photos et légendes : Christian VANKEER

Dimensionnemment et marquage des photos,mise en page : Nicole POURRIERES