Sauschwanzlebahn museumbahn Wutachtal

Sauschwanzelbahn

Située au sud de la Forêt Noire, à la frontière Franco-Suisse,
la ligne touristique de Blumberg est spectaculaire et remarquable de par sa structure et ses ouvrages de génie civil, impressionnants de taille, d'originalité et d'audace, une des plus courte et des plus incroyable lignes rurales allemandes.
Passant d'une hauteur de 702 mètres sur le plateau de Blumberg dans la vallée de Wiezen à 471 mètres, la ligne est longue de seulement 25 km, mais ces 25 km ne sont pas couverts de manière facile vu le relief et les différences d'altitude.
Elle est composée de 4 tunnels (dont un sous forme de rampe hélicoïdale), leurs longueurs est de 702, 540, 86, 17OO m (la rampe), 224 et 1205 mètres,
de 5 viaducs de 252,5 mètres Biesenbach viadukt, 264 mètres Talübergang Epfenhofen, juste avant la gare de Epfehofen, 153 mètres Talübergang Fützen
et enfin 107,5 mètres le Wutach brucke.
Tout ceci sur un parcours de 25 km, un sujet idéal pour le modélisme.
Cette ligne, spectaculaire, est remarquable d'ingéniérie et d'audace, sur les crêtes des collines, des boucles à 360 degrés complètent le tableau.
Construite entre 1887 et 1890, elle est considérée comme un monument culturel, ce qui a permis sa sauvegarde grâce à son patrimoine et son histoire.
Pour passer de vallée en vallée, soit les viaducs, soit les tunnels hélicoïdaux permettent de descendre de quelques 230 mètres et de franchir plusieurs vallées.

Cette courte distance est un régal pour les yeux et les sensations, elle n'est pas située dans les plus bucoliques coins de la Schwarzwald, comme la Holenthalbahn,
mais elle vaut largement le détour, vous trouverez les horaires et les tarifs dans ce reportage.

Si vous souhaitez de plus amples renseignements, nous sommes à votre disposition.

 
Gare de Blumberg à 702 m d'altitude, guichet de Blumberg

         

         

        

           

Vue du second viaduc à partir du Biesenbach Viadukt.

         

 Gare d'Epfenhofen - Le Biesenbach viadukt au fond... Biesenbach viadukt.

         

          

La 86 333 en rebrousse à Wiezen. Boîte à tonnerre, gare d'Epfenhofen

        

         

Les deux viaducs. Le viaduc d'Epfenhofen. Les courbes et contre-courbes. Passage de 622m à 700m

           

         

 La même chose en modélisme à l'échelle N. Le musée.

         

 La Grande Dame Flock, type 86

         

Parcours et horaires.

        

         

 

Commentaires (2)

laurent
  • 1. laurent | 28/05/2012

Non seulement c'est beau, mais en plus c'est propre ! Belles photos. Merci Christian.

alstomdu36
  • 2. alstomdu36 | 28/05/2012

Superbe, les vapeurs Allemandes sont dans la "liste" de mes machines préférées (surtout les tenders incrustés)...
Oh!!! un nouveau viaduc des Angles

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