Les Cable Car de San Francisco par Christian VANKEER

Cable car NV

Le 2 août 1873, Andrew Hallidie ouvrit le premier tronçon sur Clay street, et dans la foulée, histoire américaine oblige, il fit breveter son mode de traction,
pincement de saisie du câble et il devint riche.
Les deux lignes suivantes furent ouvertes en 1877,Sutter street et California street, cette dernière est toujours en service aujourd'hui.
Dans la foulée, la Southern Pacific, aujourd'hui propriété de l'Union Pacific ouvrit cinq lignes en 1883, dont les terminus étaient toutes proches des embarcadères maritimes sur ferry boulevard.
Les lignes de Mason Powell et Powell Hyde furent ouvertes en 1888,ces deux lignes fonctionnent encore de nos jours,c'est de cette époque que date
la centrale des moteurs des câbles au coin de Washington et Mason.
En 1890 la California Street Cable ouvrit les deux dernières lignes,mais deux ans plus tard, les tramways classiques firent leur apparition sur le Ferry boulevard,
le coût de construction et d'exploitation étant beaucoup plus économique et rentable, les «cable car » commencèrent à décliner.
De plus, le tremblement de terre de 1906 détruisit l'infrastructure et ravagea les dépôts suite aux incendies, la ville étudia un plan de reconstruction par tramways classiques, mais les fortes pentes de San Francisco sauvèrent cinq lignes jusqu'en 1951.
Actuellement trois lignes subsistent (en espérant que la faille ne se réveille pas)
Powell Hyde ligne 60 : de Fisherman's wharf jusque Market street
Powell Mason ligne 59 : de Powell hyde à Mason street
California Street ligne 61 : de l'embarcadère jusque Van Ness,
la ligne utilisant des aiguillages,les câbles de la ligne 61 ne peuvent circuler sur les deux autres lignes munies de plaque tournante à chaque terminus.

TRACTION :
Il y a des moteurs de 380 KW pour tractés les 4 câbles mus à une vitesse de 15 km /h

PERSONNEL :
A bord deux personnes le gripman et le contrôleur,le gripman s'assure du bon fonctionnement du levier de saisie du câbleet de la poignée de frein.
Le  Cable Car est affaire de touriste aujourd'hui, seule la ligne 59 est encore utilisée par les navetteurs; le tarif est de 5 dollars par parcours mais des city pass sont disponibles en formule de 2 à 5 jours. Passé 9 PM et avant 7 AM le tarif est de 1 dollar.

HISTOIRE
Le tramway à traction par câble est mu par un moteur de traction fixe qui assure le mouvement du câble sous la chaussée.
Le tram s'y agrippe par une grande pince le freinage est assuré en roue libre classique par découplement de la pince.
Hong Kong possède une ligne, la ligne du Peak Tram.
En France, le tramway funiculaire de Belleville qui relia la place de la République à l'église de Belleville de 1891 à 1924 était de ce mode de traction.

Plaque tournante, Force motrice humaine, Agents d'opérations.

         

Tarif "Cable Car", De l'intérieur, Système de câble sous l'avenue.

         

Opérateur, Système de pinces, Traversée.

         

         

Chinatown, Homeless (SDF), Aérien - Trolleybus : vue de l'ancien câble condamné.

         

         

Axe Powell Mason, Homeless, Touristes et résidents.

         

Tramway, Ligne de tramway le long des "pier"

         

Golden Gate.

         

Aperçu de la déclivité, Vue de la Baie.

         

Alcatraz

         

"Lombard Street" (voir Bulitt avec Steve Mc Queen), Les rues de San Francisco, Ligne de "trolley" remplaçants les "Cable Car".
Caltrain, Gare de San Francisco : Société Caltrain, Rames reversibles 2 types, Caltrain Station.

         

         

         

         

         

En ville à la tombée du jour.

         

         

 

Texte et photos : Christian VANKEER
Mise en page : Nicole POURRIERES

Commentaires (9)

Mario
  • 1. Mario | 08/01/2017

Superbe moi cela fait plus de 25 ans que j'y étais et aujourd'hui je redécouvre cela, nostalgie quand tu nous tiens.

malard

superbe je rêve devant tous ces souvenirs merveilleuses photos

J.J. Barbieux
  • 3. J.J. Barbieux | 08/01/2011

Somptueux souvenirs d'un fort beau voyage, bravo !

Bernard
  • 4. Bernard | 15/10/2010

These photographs are full with memories.

We leave together as soon as you want!!!!

luc
  • 5. luc | 23/09/2010

salut christian

très belles photos et beau voyage
a tu été voir la réserve des navires de guerre qui se trouve dans le fond de la baie ?

claudy
  • 6. claudy | 18/09/2010

Tout simplement magnifique !
Superbes photos

Merci à toi

Samuel & Caroline
  • 7. Samuel & Caroline (site web) | 17/09/2010

Nous sommes toujours admiratifs devant tes photos !
J'espère que le voyage fut agréable ! As-tu vu d'autres villes ?

Un voyage des quelques fuseaux horaires vers la gauche ce coup-ci... A quand l'hémisphère sud ?

Bernard dit papy
  • 8. Bernard dit papy | 17/09/2010

MERCI , MERCI ....
C'est magnifique , les photos , la mise en page .... tout

Ou pars tu la prochaine fois pour nous faire réver ?

Amicalement

Pascal
  • 9. Pascal | 17/09/2010

Love it!
yesssssssssssssss!
Un énorme merci pour ces clichés.
Vivement la suite :=)

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