141 R 420 à Montluçon
Exploitée par l'Association de la 141 R 420, la 141 R 420 a été mise en service à la SNCF le 23 août 1946.
Sa première affectation fut le dépôt de Mézidon sur l'ancienne région Ouest.
La 141 R 420 fait partie d'une série de machines construite à 1340 exemplaires aux Etats-Unis et au Canada.
Dans le cas précis, elle provient des usines Américan Locomotive Compagny (ALCO) à Schenectady (Etat de New York).
Cette locomotive est chauffée au charbon et possède 4 essieux accouplés équipés de roues à rayons d'un diamètre de 1,65 m.
La vitesse maximale autorisée des 141 R est de 100 km/h pour une puissance au crochet de 2928 cv à 80 km/h.
Le poids d'une machine charbon (seule) est de 115,5 T.
Le poids d'un tender 30 R, en charge, est de 75 T.
Leur longueur totale (tender compris) est de 24,13 m.
Ce jour-là, le train tracté par la 141 R 420 était composé comme suit:
1 fourgon à bogies ex Midi (construction Dyle et Bacalan) utilisé comme wagon atelier et... bar.
Le bar provient de l'équipement d'origine d'une rame TGV Sud-Est.
3 voitures DEV AO de 2eme classe dont une en livrée d'origine.
Photos : Gérard BAGOT et Benoît LECHELLE
Texte et mise en page : Bernard POURRIERES
Publié le : 28/06/2008
1. Bernard dit Papy Le 29/06/2008 à 10:15
2. Christiane LAGE Le 29/06/2008 à 22:33
