Merci à Gérard BAGOT pour la couverture et le sommaire de :
Le Train spécial archives : Encyclopédie du matériel moteur SNCF
tome 4
Les autorails des années 50 à nos jours (2)
- éditorial
- les X 2401 à 2479 : en attendant les X 2800
- les RGP 2 : X 2701 à 2720 : bimoteurs pour commencer
- les RGP 1 : X2721 à 2738 et 2771 à 2781 : premiers TEE
- le X 2051 "Budd" : premier de son espèce
- les X 2801 à 2919 : les infatigables
- les X 4200 "panoramique" : touristiques sans descendance
- les EAD X 4301 à 4451 : premiers d'une longue lignée
- les EAD X 4501 à 4623 : une autre motorisation
- les EAD X 4630 à 4744 : transmission hydraulique
- les EAD X 4750 à 4803 : les mêmes, mais à 140 km/h
- les X 4901 à 4926 : des EAD de plus grande capacité
- les X 2100/X 92100 : un timide renouvellement du parc
- les X 2200/X 92200 : une version dérivée simplifiée
- les X 72501 à 72734 : racés, mais fragiles
- les X 73500/73900 : plus grande série monocaisse SNCF
- les AGC X 76500 et B 81500 : la modularité
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