Le Transsibérien : 2ème partie

par Christian VANKEER
= - = - = - = - = - =
  2ème partie : DE MOSCOU à IEKATERINBOURG
= - = - = - = - = - =
Moscou - Iekaterinbourg : 1114km

Nous sommes cette fois sur la ligne du Transsibérien (ligne venant de ST Pétersbourg), nous allons voyager vers l'Oural et l'Altaï et nous diriger vers la Chine et les Corées.

Voyage en plaskartny (3ème classe) coût du voyage de Moscou à la fontière Mongol :
130 euros pour plus ou moins 4 000 km.

Le n° du train détermine sa vitesse, plus le chiffre est court plus le train est rapide,
ce qui signifie en fait que le nombre de gares desservies sur son parcours est limité,
 les trains 3 et 4 sont les plus connus et les plus rapides, attention au passage des frontières, il faut une place de 1ère ou 2ème classe, les 3ème classe étant interdites au passage frontière.
 

1ère classe de luxe compartiment de 2 couchettes avec douche partagée avec le compartiment voisin,2 ème classe koupeiny 9 compartiments de 4 couchettes, 3 ème classe platskartny classe dure ou voiture dortoir : 4 couchettes côté compartiment ouvert et 2 couchettes côté couloir,
les grandes tailles (votre serviteur jambes pliées obligatoires)
au bout de plusieurs nuits la voiture ressemble à un camping.

Toutes les réservations peuvent se faire via internet sauf la troisième classe, du moins c'est possible mais site en russe uniquement, vous devez vous faire aider d'amis russes.
Dans les gares russes, vous trouverez parfois les indications en anglais, mais attention,
la plupart du temps, personne ne parle anglais même s'il est noté office au dessus du bureau vers lequel vous vous dirigez, des notions de russe sont indispensables.

Il faut mieux réserver ses billets à l'avance, pour la troisième classe sans internet,
attention à la longueur des files d'attentes.
Les trains en Russie sont toujours quasi complets même en hiver. 
Des foules, sans cesse, arpentent les gares russes 24h sur 24,
 vous serez surpris par ces masses en mouvement qui feraient pâlir de jalousie
des responsables marketings SNCF ou SNCB.

Pour le logement, il existe des chambres dans toutes les gares importantes, très satisfaisantes .
Vous dormirez dans des gares mythiques comme NOVOSSIBIRSK comme ce fut mon cas,
très confortables mais essentiellement à douches et toilettes séparées.
Vous louerez la chambre au nombre d'heures que vous souhaitez, leur tarif est similaire à des "guest house"
 (où souvent les douches et toilettes sont dans la chambre).

Iekaterinbourg est une ville magnifique qui justifie 2 jours d'arrêt.

= - = - = - = - = - =
Moscou-Ianoslav

Transsibérien :

Machine de manoeuvres :

Attelage :

Machine :

Détails :

Moscou-Ianoslav :

Butoir :

Classe dure :

Votre serviteur couché : couchette trop courte :

Couloir plasarkny :

Nos voisines :

Vue du train : gare de Iekaterinbourg :

Compartiment :

Iekaterinbourg :

Dans la rue :

Trams de Iekaterinbourg :







Vision météo :

Manif du Parti Communiste :

Rassemblement à Iekaterinbourg ! :

Immeubles administratifs :


Un illustre cosaque :

Musée de la guerre en Afganisthan :

Mémorial du souvenir de la guerre en Afganisthan :

Musée :

Symbole de la ville à Lénine :

Musée de la pierre :

Train de banlieue :

Musée du chemin de fer dans l'ancienne gare de Iekaterinbourg :

L'ancienne gare :

Intérieur du Musée :








Tableau des lignes du Transsibériens :

... toujours le musée :





Superbe fabrique pour le modélisme :

Musée :


Nuit sur la Sibérie :

Déblaiement de la neige :

Concert "Jane Air" :


"Jane Air" :

Retour au calme dans les rues :

La suite dans la troisième partie de notre long périple....

= - = - = - = - = - =