Rail Passion Hors-Série de Juillet 2007
Merci à Gérard BAGOT pour la couverture et le sommaire de Rail Passion Hors-Série de juillet 2007
LA DESSERTE ET LES HORAIRES Par Bernard Collardey- 6 à 21 : rétrospective historique - 22 à 30 : le grand big bang des horaires du TGV-Est –européen - 32 à 39 : les énormes répercussions sur les horaires TER RETROSPECTIVE Par Bruno Carrière- 40 à 45 : la longue marche vers l’Est INFRASTRUCTURE Par Bruno Carrière- 46 à 49 : cinq ans de travaux pour 300 km - 50 à 55 : les travaux de génie civil : les terrassements les ouvrages d’art SUPERSTRUCTURE Par Bruno Carrière- 56 à 62 : les équipements ferroviaires : un million de traverses cinq sous-stations ERTMS 2 et GSM-R - 63 à 65 : trois gares nouvelles ENVIRONNEMENT Par Bruno Carrière- 65 : trois années de fouilles préventives - 66 à 67 : la dimension environnementale CHANTIERS - 68 à 71 : les locomotives de la base travaux de Pagny-sur-Moselle - 72 à 77 : l’adaptation de l’infrastructure par Bernard Collardey LE RECORD DU MONDE Par Bruno Carrière- 78 à 81 : 574,8 km/h, un record du monde bien accroché LES MATERIELS - 82 à 84 : TGV-POS : taillé pour le grand large par Sylvain Meillasson - 86 à 88 : TGV Réseau : la rénovation Lacroix par Laurent Charlier - 89 à 91 : ICE 3 : à la conquête de l’Europe … par Sylvain Meillasson - 92 et 93 : les postes de conduite du TGV POS et de l’ICE 3 - 94 à 97 : le nouveau technicentre Est-européen de l’Ourcq par Marc Carémantrant ACCOMPAGNEMENT - 98 : la ronde des contrôleurs par Bruno Carrière Retrouvez Philippe Hérissé sur : http://blog.laviedurail.comDes images exceptionnelles : découvrez tout ce qu’a vu le conducteur, de 0 à 574,8 km/h, dans une séquence vidéo d’une quinzaine de minutes qui montre l’intégralité de la montée en vitesse le jour du record ! |
