Amélioration du wagon STEF de Hornby par Bernard POULAIN
Amélioration du wagon STEF de Hornby
par Bernard POULAIN
C'est Pierre BARBE (LE spécialiste du wagon de marchandises), qui a attiré mon attention sur le numéro 162 de la revue Voies Ferrées, qui traitait des wagons isothermes et réfrigérants de la STEF. Ce fut le déclenchement de ma décision de remettre au goût du jour le wagon Hornby Ach0 dont les dimensions sont exactes et qui, à mes yeux, possède un gros avantage sur le Jouef : les échelles sont en métal et suffisamment fines pour ne pas avoir à y retoucher.
Le matériel nécessaire :
- 1 wagon STEF 2 essieux de Hornby (eBay ou bourses)
- 1 ensemble de 8 turbinos de toiture (YDModels)
- 1 ensemble de 4 marchepieds (YDModels)
- peinture blanche et grise Interfer (Le Train Magique)
- trempette du "Dr Pascal" : décapant Interfer (Le Train magique, ou tout autre bon fournisseur)
- décalques Carpena 87-53 ou 87-60 (si vous en trouvez sinon, décalques personnelles : c'est facile puisque imprimé en noir, bleu ou rouge sur du transparent posé ensuite sur le fond blanc).
Après avoir déposé les attelages, la caisse et le châssis se séparent.
Commençons par la caisse :
- le toit :
Les turbinos de toiture sont moulés grossièrement mais ont un avantage : le centre est marqué !
Commencez par percer à 1 mm les turbinos d'origine :
lorsque tous les turbinos sont percés, enlevez la partie supérieure :
pour ne conserver que la base sur laquelle seront positionnés les turbinos YDModels :
- Les bouts :
Retirez les échelles en redressant les pattes de maintien par l'intérieur avec une pince plate. Procédez avec délicatesse pour : ne pas casser ces pattes qui devront être remises en place, ne pas abîmer les lumières de la caisse plastique.
Certains pourront supprimer les mains montoires gravées sur la caisse et percer la caisse :
pour, après peinture, mettre en place des mains montoires en fil de 5/10ème (peint en noir ou mieux passé au brunisseur) :
D'autres pourront préférer - après peinture de la caisse - souligner les gravures existantes d'un filet noir.
Passons au châssis :
YDModels a créé des marchepieds qui se collent sur le châssis dans l'angle inférieur :
Là, ils sont vus aux 3 stades : brut, ébarbé, renfort enlevé juste avant collage.
Ils sont mis en place en se basant sur les montants de la caisse qui les positionne rigoureusement :
Notez qu'il faut d'un côté ajouter un petit morceau de profilé Evergreen avec renfort arrière pour la plaque "vide/chargé". Un fil de maillechort de 5/10ème simule la poignée et sert à la liaison des 2 plaques (sur l'autre côté, la plaque est venue de moulage).
Une fois équipé, le châssis est repeint en noir. Attention les roues ne se déposent pas facilement et il y a risque de cassure de la pièce métallique incluse sur les boîtes d'essieux en cas de dépose et repose. Il vaut mieux prendre le temps de masquer convenablement les roues et axes !
Décoration du wagon :
Les photos du wagon aux pages 20 et 21 du Voies Ferrées n°162 vous seront le meilleur guide.
La décoration de Hornby ne peut être complétée puisque fausse : STEF doit être bleu et non noir : il faut donc refaire toute la décoration de la caisse .
Commencez par passer la caisse à la trempette du Dr Pascal.
Après rinçage et séchage, on peut alors peidre la caisse en blanc :
Après masquage des faces et des bouts :
le toit est peint en gris pour imiter la toile goudronnée qui le recouvrait :
Après séchage complet : 24 heures,installez les turbinos de YDModels que vous aurez peints en noirs .
Astuce : percez une barette de Evergreen de 8 trous de 1,2 mm, plantez-y provisoirement les turbinos à peindre :
et reposez les échelles :
Sur les bouts, vous pouvez peindre les signes électricité : d'abord le rectangle en noir et ensuite effleurez le relief avec un stylo de peinture jaune, pointe fine de la marque "uni POSCA" Mitsubishi Pencil Co (Made in Japan , faut-il le préciser?).
Les diverses manipulations étant terminées, posez tous les decalques des planche Carpena ou personnelles :
laissez sécher encore 24 heures.
Pendant ce temps peindre le châssis en noir et après séchage le poser sous la caisse.
Votre wagon :
est prêt à prendre son service.
Si, comme moi, vous avez plusieurs STEF de Hornby Ach0 vous pouvez laisser libre cours à votre frénésie de transformation.
Des photos de l'article de "Voies ferrés" montrent que certains ont un toit blanc, d'autres des échelles qui s'arrêtent à la hauteur des tampons mais ont une marche sous le châssis. A un moment la numérotation UIC a été appliquée.
Je me suis amusé à cumuler ces 3 variantes sur le même wagon.
J'ai donc installé des marchepieds sur le châssis :
.... et pour le reste voir la modification du STEF de base ci-dessus.
Et voici le résultat :
Ces 2 wagons peuvent aller prendre leur service :
... et rejoindre dans le train de marée le wagon "Marcel Millet" et le wagon "Daniel Levaux"........mais ce sont deux autres aventures que je vous conterais bientôt.
Je reste à la disposition de chacun pour fournir des renseignements complémentaires.
P.S. : YDModels a créé, pour son catalogue, des têtes NEM pour wagon Hornby; cela reste à faire sur mes wagons pour faire disparaître ce gros crochet incompatible avec d'autres attelages.
Texte et photos : Bernard POULAIN
Mise en page : Nicole POURRIERES
Publié le : 28/01/2008
1. gérard Le 29/01/2008 à 10:07
2. Frédéric Poupelain Le 04/02/2008 à 14:53
3. helgetrain Le 06/02/2008 à 13:48
4. Laurent BAGGINI Le 08/02/2008 à 21:04
5. Christophe GIDE Le 15/02/2008 à 17:58