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Date de création : 29.05.2010
Dernière mise à jour :
24.07.2025
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avant model loco c'était kayser. cette locomotive avait des allures de petite pacific sans son bissel arrière,
Par COUHAULT Christian, le 25.07.2025
merci pour cette explication christian. http://reseau3 gg.centerblog. net
Par reseau3gg, le 24.07.2025
la 230g ex po n'est pas reproduite en miniature pour le grand publique. a ma connaissance il y a un kit en mét
Par COUHAULT Christian, le 24.07.2025
christian je n'ai pas saisi le sens de ton commentaire ? http://reseau3 gg.centerblog. net
Par reseau3gg, le 23.07.2025
en attendant une petite vidéo...https ://youtu.be/2x y5vm0t820
Par COUHAULT Christian, le 23.07.2025
affiche amis annonce article bande belle bleu blog bonne cadre chat cheval
Images...
http://vousamoi.centerblog.net |
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...Petite précision importante, ce blog est le reflet du modélisme pratiqué à domicile. Mais son auteur est aussi membre de l'association du RMB (Rail Miniature de la Baie) à Ducey. Pour cette raison vous trouverez ici les informations concernant les activités exercées au club.
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...Aujourd'hui nous retrouvons quelques trains qui circulent sur le réseau digital du RMB (Rail Miniature de la Baie), ou qui manoeuvrent sur le faisceau de triage de la gare. Panaches de fumée, grincements sur les aiguilles, freinages et coups de sifflets, tous les ingrédients sont réunis pour intéresser les visiteurs lors des portes ouvertes de juillet.
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Obtenez un meilleur aperçu des petits détails en faisant un «clic» sur la photo.
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...Une composition courte, facile a reproduire en modélisme, à l'aide des voitures express commercialisées par LS MODELS.
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Certains se souviendront peut-être.
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...Pour les amateurs de technologie pointue, PIKO commercialise ce précieux wagon qui pourra vous aider dans de nombreuses situations. En effet selon vos besoins, il peut indiquer avec précision la vitesse de vos trains, l'inclinaison des devers dans les courbes et les lignes droites, il peut indiquer le pourcentage des pentes et l'inclinaisons des rampes de votre réseau, le voltage du courant qui circule dans la voie, il peut aussi mesurer la distance parcourue etc.
...Merveilleux objet, toutefois celui-ci demande un certain investissement, environ 180 Euros !
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Obtenez un meilleur aperçu des petits détails en faisant un «clic» sur la photo.
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...Vingt mois après une première visite au magasin "AVALANCHE DE TRAINS" à Cormeilles en Parisis, (Val d'Oise), nous voici de retour dans cette véritable caverne d'Ali Baba, un endroit où il est toujours possible de dénicher un objet intéressant. Pour cause, le choix va se porter sur une magnifique 230 G, modèle tout droit sorti de l'entreprise Clarel, vendue à l'époque 410 Francs.
...Au prix où sont maintenant commercialisées les locomotives : environ 550 Euros aujourd'hui pour une 230 F quasi similaire, chez le même constructeur, il n'y aura pas une seconde d'hésitation pour l'investissement de cette magnifique machine acquise 135 € !
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...Seconde locomotive de cette marque au parc machine, celle-ci est irréprochable. Hormis l'absence des volets rabattables du tender et un des deux feu arrière déficient, cette machine fonctionne parfaitement bien, en silence, avec un très bon ralenti. La caisse ne présente aucune trace d'usure, la boîte de rangement est également en très bon état.
...Afin de distinguer cet objet de l'autre modèle déjà présent, quelques touches de peinture ont été déposées sur les tampons, les lanternes, les soupapes de sécurité etc.
...Aujourd'hui au RMB (Rail Miniature de la Baie, il était possible de voir cette machine tourner sur le grand réseau.
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...Combien de fois avons-nous entendu dire "Vos trains roulent trop vite" ? Si les enfants apprécient la vitesse des locomotives qui circulent sur les réseaux de démonstration, il en va tout autrement pour les modélistes à la recherche de réalisme. Il est donc important de réduire la vitesse de nos trains qui circulent, d'autant que lorsqu'ils sont filmés, à la lecture la vitesse augmente encore (Vitesse de la caméra, Grand angle ou zoom etc).
...Ci-dessus, la vidéo nous donne un aperçu du "convenablement correcte" en matière de vitesse à adopter. Enfin, rappelons au passage qu'autrefois, à l'époque de la vapeur les trains ne dépassaient pratiquement jamais les 120 Km/H.
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