Du détaillage est ajouté sur les traverses de tamponnement comme des câblots, des lanternes, des chaînes, des attelages à choquelle.
Du vrai charbon est ajouté dans la hotte.
Ces machines ont une peinture refaite de façon plus conforme aux couleurs d'origine et l'aspect des locos fait moins "jouet en plastique"
141 R


230 715 et tender 21 715


141 TA 367



141 TA 450




5421 PO


BB 50


BB 50 et BB 27 Jouef (comparatif)


241 P


Texte et photos : Laurent BORGIA
Mise en page : Nicole POURRIERES
Des filets de couleurs sont refaits à la perfection à tel point qu'on les croirait d'usine.
Des plaques en laiton, avec de nouvelles immatriculations sont rajoutées avec parfois des livrées nouvelles appartenant à des anciennes compagnies (PO, EST, PLM...)
Par contre les tubulures ne sont pas arasées et refaites en métal comme chez Clarel car elles sont moins cher à la vente.
Ces modèles sont plus rares et moins variés que les Clarel, à ma connaissance ...
L. Borgia