141 R 420 à Montluçon
Exploitée par l'Association de la 141 R 420, la 141 R 420 a été mise en service à
Sa première affectation fut le dépôt de Mézidon sur l'ancienne région Ouest.
La 141 R 420 fait partie d'une série de machines construite à 1340 exemplaires aux Etats-Unis et au Canada.
Dans le cas précis, elle provient des usines Américan Locomotive Compagny (ALCO) à Schenectady (Etat de New York).
Cette locomotive est chauffée au charbon et possède 4 essieux accouplés équipés de roues à rayons d'un diamètre de
La vitesse maximale autorisée des 141 R est de
Le poids d'une machine charbon (seule) est de 115,5 T.Le poids d'un tender 30 R, en charge, est de 75 T.
Leur longueur totale (tender compris) est de
1 fourgon à bogies ex Midi (construction Dyle et Bacalan) utilisé comme wagon atelier et... bar.
Le bar provient de l'équipement d'origine d'une rame TGV Sud-Est.
3 voitures DEV AO de 2eme classe dont une en livrée d'origine.
Commentaires
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Merci aux photographes d'avoir pensé a nous montrer les hommes qui a bord des locomotives ( et des trains ) ont permis que ces circualtions aient lieu.
BRAVO -
Je fais partie du CFTLP de LIMOGES.
Nous nous sommes rencontrés à Guéret le 21/06/08,attendant l'arrivée du train tracté par la"141 TD 740" allant à Montluçon;retrouver "ses copines"........
Bon travail,à bientot peut etre! -
bonjour vraiment merci pour ces superbe photos vivement l'édition 2009 avec encore plus de monde prévus avec les 2 ou 3 autorail qui vienne!
a + bon rail
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