Encyclopédie -t5

Merci à Gérard BAGOT pour la couverture et le sommaire de :Le Train :
Encyclopédie du matériel moteur SNCF - tome 5 :
les locomotives et les automotrices 25000 V monophasé :

- page 4 : éditorial
- page 6 : les BB 12000 - série emblématique du 25 000 V
- page 14 : les BB 13000 - moins réussies que les BB 12000
- page 18 : CC 14000 - une longévité limitée
- page 22 : les CC 14100 - plus de quarante ans de carrière
- page 30 : les BB 1500 - les reines de l'Est
- page 38 : les BB 16000/16100 - 50 ans et toujours à l'ouvrage
- page 46 : les BB 16500 - locomotives mixtes par excellence
- page 56 : les BB 17000 - plus puissantes que les BB 16500
- page 62 : la BB 10001- le prototype ex-BB 8051 pour le 25 000 V
- page 64 : La CC 10002 - banc d'essai du bogie monomoteur type C
- page 66 : les BB 10003 et 10004 - des BB 15000 prototypes
- page 68 : les Z 9051 et 9052 - automotrices prototypes 25 000 V
- page 70 : Z 9053 / 9054 - l'automotrice double d'origine allemande
- page 72 : la Z 9055 - cinquième et dernière automotrice prototype
- page 74 : les Z 9056 à 9059 - premières sur la banlieue Nord
- page 76 : les Z 9060 et 9061 - variante "monophasé" des Z 7100
- page 80 : les Z 6100 - les inox de la banlieue Nord
- page 84 : les Z 6300 - une carrière en toute discrétion
- page 88 : les Z 6400 - la référence
- page 92 : les Z 11500 - des Z2 "monophasé"
- page 96 : Bons de commande / Abonnement
- page 98 : Impressum