Hors-Série TGV Est-Européen

Merci à Gérard BAGOT pour la couverture et le sommaire de
Rail Passion Hors-Série de juillet 2007

LA DESSERTE ET LES HORAIRES
Par Bernard Collardey 
-         6 à 21 : rétrospective historique
-         22 à 30 : le grand big bang des horaires du TGV-Est –européen
-         32 à 39 : les énormes répercussions sur les horaires TER
RETROSPECTIVE
Par Bruno Carrière 
-         40 à 45 : la longue marche vers l’Est
INFRASTRUCTURE
Par Bruno Carrière 
-         46 à 49 : cinq ans de travaux pour 300 km
-         50 à 55 : les travaux de génie civil : les terrassements, les ouvrages d’art
SUPERSTRUCTURE
Par Bruno Carrière 
-         56 à 62 : les équipements ferroviaires : un million de traverses
cinq sous-stations
 ERTMS 2 et GSM-R
-         63 à 65 : trois gares nouvelles
ENVIRONNEMENT
Par Bruno Carrière 
-         65 : trois années de fouilles préventives
-         66 à 67 : la dimension environnementale
CHANTIERS
-         68 à 71 : les locomotives de la base travaux de Pagny-sur-Moselle
-         72 à 77 : l’adaptation de l’infrastructure par Bernard Collardey
LE RECORD DU MONDE
Par Bruno Carrière 
-         78 à 81 : 574,8 km/h, un record du monde bien accroché
LES MATERIELS
-         82 à 84 : TGV-POS : taillé pour le grand large par Sylvain Meillasson 
-         86 à 88 : TGV Réseau : la rénovation Lacroix par Laurent Charlier
-         89 à 91 : ICE 3 : à la conquête de l’Europe … par Sylvain Meillasson
-         92 et 93 : les postes de conduite du TGV POS et de l’ICE 3
-         94 à 97 : le nouveau technicentre Est-européen de l’Ourcq par Marc Carémantrant
ACCOMPAGNEMENT

- 98 : la ronde des contrôleurs par Bruno Carrière

 Retrouvez Philippe Hérissé sur : http://blog.laviedurail.com
Des images exceptionnelles : découvrez tout ce qu’a vu le conducteur,
de 0 à 574,8 km/h, dans une séquence vidéo d’une quinzaine de minutes qui montre l’intégralité de la montée en vitesse le jour du record !