Collection Mario STEFANI
BB 15032 en gare de Thionville -
BB 22200 en tête du Mistral à Moret sur Loing -
BB 22241 en tête du Jean-Jacques Rousseau à Etigny-Véron en juin 1983 -
CC 6529 en tête d'un Aquitaine supplémentaire à Lardy en juin 1975 -
CC 40100 en tête du TEE Etoîle du Nord à Ribécourt en juin 1983
Commentaires
-
bonjour
franchement super et quant à moi tres émouvant ce nouveau site
pourriez vous me dire quel est ce train en gare de thionville
et peut etre aurons nous droit aux trains de la transversale nord et de la ligne 4 de paris à bale et delle et au delà
mais de tout coeur MERCI MERCI
blanchard bernard retraite sncf 62 ans
msn : arlberg.express@hotmail.fr
0603761175 038327706460 -
allo...Merci la régie.
Superbe initiative.Il va falloir démarcher auprès de collections privées pour alimenter cette rubrique.
on lance un appel aux timides...qui auraient des trésors cachés. -
Très intéressant et photos de bonne qualité. Dommage que ça me donne le sentiment que je suis un vieux carton ... !!!
-
ah que de belles photos cc 21000
cc 6500 bb 22200 et la 25200 sans oublier les vapeurs et les 1500...........
Merci Mario pour ces "vieilles" photos.
-
Il me semble qu'il y a une petite coquille dans la légende suivante:
"CC 6529 en tête d'un Aquitaine supplémentaire à Landy en juin 1975".
En effet, je pense que cette photo a été prise à Lardyet nonLandy.
Qu'en pensez-vous?
Toutes ces photos sont magnifiques.
Bravo! -
Bravo, superbes documents, très belles photos... et merveilleux souvenirs ! Ah, le Mistral : beaucoup plus agréable que le TGV actuel.
Pour répondre à Bernard Blanchard sur le train à Thionville, il me semble que, la première voiture étant italienne, ce devrait être un train venant de Milan et Bâle en direction de Luxembourg et Bruxelles. Probablement y avait-il encore à cette époque une tranche de ce train vers Maastricht - Amsterdam et séparée à Luxembourg. Le train est en direction de la frontière et Luxembourg. Oui ? Non ? Cordialement. -
superbes les photos on regrette le temps des vrais trains;continuez à nous faire rêver;merci
-
Avec un grand décalage, je tiens à faire part de mon attachement à ces photos et à cette rubrique, que j'ai moi-même contribué à alimenter. Prendre ces grands express, prendre le temps de manger convenablement au wagon-restaurant, être assis dans un compartiment à six, en seconde ou en première, même à 160 avec des pointes de 200 km/h, c'était
bien agréable. En Allemagne et dans l'Est de l'Europe, on peut encore voyager de cette manière.
J'ai en mémoire un voyage vers Madrid avec le Puerta del Sol, en 1969 : un wagon-lits UH, un wagon-restaurant en
France pour le dîner et le lendemain en Espagne pour le petit-déjeuner, c'était un vrai voyage !!
Avec le TGV, on ne voyage plus du tout, on se fait transporter, comme en avion.
Ajouter un commentaire