Corail TEOZ

TEOZ NV

 En France, Corail Téoz, est la marque créée par la SNCF pour désigner les rames Corail réaménagées et modernisées, mises en service progressivement sur les grandes lignes voyageurs du réseau intérieur français hors TGV.
Ce nom désigne aussi, par extension, le service assuré par ces trains.
 
Une rame Téoz forme un ensemble indissociable de sept voitures : deux voitures de 1ère classe, une voiture de Services placée au centre de la rame,
et quatre voitures de 2ème classe.
     Elle offre une capacité de 401 places assises (plus 4 strapontins) et peut être jumelée si nécessaire.
     Dotées d'un espace famille, d'un espace vélo et d'un service de restauration ambulante,
les rames Téoz offrent plus de confort.
     Ce matériel est homologué pour une circulation à des vitesses allant jusqu'à 200km/h
     Les voitures Téoz ont été présentées pour la première fois au grand public en mai-juin 2003 à l'occasion de la manifestation "Train Capitale" qui s'est tenue sur les Champs-Elysées à Paris............et............c'est là.........que........tout a commencé ! !

Trois amis ont décidé de réaliser ensemble une rame Téoz en H0 (qui n'existait pas encore chez les fabricants).
Aux cours de leurs travaux : d'une rame, ils sont passés à 2 rames !
Ils vont donc vous conter le travail d'artiste qu'ils ont accompli.

Premières démarches

     Pouvoir s'approcher suffisamment près d'une rame Téoz pour pouvoir la mesurer et la photographier sous toutes les coutures
pour le pelliculage : photos prises en gare d'Issoudun dans l'Indre .....

         

         

         

         

         

Puis visiter l'intérieur de chaque voiture, pour pouvoir les reproduire au plus vrai.

         

         

         

                       

C'est la voiture "Services" qui nous a donné le plus de fil à retordre car nous sommes partis d'une voiture Piko et il y avait des fenêtres à reboucher.
Il fut décidé de réaliser la porte d'accès (très affleurante) en trompe l'oeil sur la voiture H0, afin d'éviter trop de travail disgracieux sur la caisse.

 Préparation des caisses :

 Poncer les caisses, afin de faire disparaître des reliefs qui ressortiraient après la pose du pelliculage,
découper le vitrage de la fenêtre des toilettes et la boucher au plasticard. Les voitures préparées avant peinture.

         

         

Le vélo de couleur blanche sur la voiture Services (réelle), ne pouvait être imprimé,
il a donc été réalisé en transfert à sec et intégré à notre planche grâce aux photos prises sur la rame réelle afin de respecter son graphisme spécifique.

         

Mise en peinture argent des caisses afin de faire ressortir l'entourage et le bourrelet des baies, qui est de couleur argent.

         

Mettre en peinture gris orage (844) : la toiture, le châssis et un petit bandeau en bas des caisses.  
     Mise en place des tranferts à sec reprenant l'ensemble des marquages des bas de caisses du châssis ainsi que les numéros réels des différentes voitures
Cette planche de transferts est la création de D2002, elle est réalisée sous Adobe Illustrator en vectoriel : elle comprend les marquages de nos deux coupons Téoz,
à savoir : un coupon Paris Stasbourg et un coupon Paris Limoges : bien que fastidieux à poser le résultat final est bien supérieur à un décalque.
     Pose du pelliculage, selon la technique déjà évoquée, pour la rame Iris (voir le sujet correspondant sur Raileuropexpress.com). Le pelliculage est posé sur la fenêtre des toilettes.
 
Les portes des voitures sont démontées pour poser le pelliculage, alors que cette opération aurait été impossible avec des voitures VTU Lima

         

         

         

Les voitures sont terminées et prêtes à circuler sur le réseau de La Varenne. Un petit clin d'oeil à Jean-Marc qui nous a réalisé une boîte à la hauteur;
elle nous rappelle un peu les coffrets Roco Capitole.....,nous l'en remercions vivement.

Les voitures Téoz : en long, en large et en travers, pour le plaisir des yeux.

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

         

Cette réalisation, effectuée à titre privé, n'a aucun but commercial, les photos ou fichiers utilisés pour les pelliculages ne pourront être distribués.
     Merci à Christian et à Michel HAURIT du Club de La Varenne qui nous ont permis de mettre les rames en ligne et de prendre de nombreuses photos.
Christian organisant comme à l'accoutumée une régulation du trafic à la hauteur! 

 

Mise en page : Nicole POURRIERES

Commentaires (8)

Exeter
  • 1. Exeter | 11/12/2015

Bonjour, je souhaiterai acquérir une rame Corail TEOZ...quitte à payer quelqu'un pour la faire...Merci de vos réponses.

ricou
  • 2. ricou | 26/07/2014

bonjour
ayant déjà une rame teoz
je cherche une 2eme rame
pourriez vous me dire si c est possible?
cordialement

Valonne Steeve
  • 3. Valonne Steeve | 03/05/2014

Bonjour! Serait il possible de me vendre des wagons teoz s'il vous plait!?

DESHAIES
  • 4. DESHAIES | 13/10/2013

je cherche à acheter des wagons teoz miniatures ?
MERCI

dolive
  • 5. dolive | 21/01/2013

Bonjour,
Félicitation, pour cette création et un très belle imitation du corail "Teoz"
Cordialement

MENOUD
  • 6. MENOUD | 10/09/2012

Très belle réalisation.

Berniegoeland
  • 7. Berniegoeland | 19/07/2012

Bonjour Monsieur,
Je voulais savoir comment vous avez fait pour rajouter les blasons sur la sybic 26005.
D'avance merci.

Héolas
  • 8. Héolas | 27/05/2012

Magnifique travail, réalisation du wagon superbe et les détails très bien fini. Ainsi que de superbes photos .
Bravo :)

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